北京顺义将建“空中丝绸之路”创新示范区

中国经济报道9月5日讯（王海珠 汤湖听）9月5日，在服贸会“空中丝绸之路”国际合作峰会上，“空中丝绸之路”国际合作联盟（以下简称：联盟）宣布在北京市顺义区建设“空中丝绸之路”创新示范区，同时确立首都国际机场为“空中丝绸之路”建设的源点、始点。

“空中丝绸之路”国际合作峰会现场/国际合作峰会供图

顺义区宣布建设“空中丝绸之路”示范区/李在滨拍摄

联盟由中国民航机场建设集团、国家发改委综合运输研究所、中国-白俄罗斯工业园管委会、赞比亚-中国经贸合作区、中国-印尼经贸合作区等30家成员单位组成，成员积极响应，支持在北京顺义区建设“空中丝绸之路”创新示范区，将各自产业技术、创新能力、资金人才等优质要素资源投放向首都机场临空经济示范区倾斜，共同参与“空中丝路”示范区建设。

北京市顺义区是首都机场临空经济示范区所在地，作为我国唯一年旅客吞吐量超过1亿人次机场的承载地，是北京六大高端产业功能区之一。首都机场临空经济示范区拥有航空服务全产业链要素优势和资源禀赋，凭借“空中丝路试验区”的功能空间和平台优势更加主动地推动国民经济结构向国际化、产业化方向升级。

“空中丝绸之路”创新示范区将合力打造国际航空资源配置聚集区。联盟发挥国际行业资源优势，配合属地政府吸引航空产业领域国际组织、国际商协会、产业联盟、跨国公司等入驻聚集区，促进国际航空资源要素配置聚集；共同参与国际航空运输标准、规则的制定推广。在航空运输、国际结算、航空维修、航材共享、航空保障、航空培训等方面，推动国家行业标准、首都机场标准与国际标准接轨或通标；搭建“走出去”和国际合作综合信息服务平台，完善中国航空产业“走出去”数据库建设，试验区企业提供国内外最新政策信息、国外贸易投资环境分析、风险预警以及推荐潜在投资项目；全面推动“空中丝绸之路”建设，提供航空产业国际投资服务“一站式”解决方案；加强国内航空制造、航空运输、通讯导航、通用航空、工程建设、金融服务、航空医疗救护、国际法务、智库咨询等单位联合，形成合力，以参与机场建设和运营为基础，带动临空产业园和航空维修基地建设，推动航线网络布局，促进民机出口，增强“空中丝路”方案的系统性、整体性和实效性。

凭借北京首都国际机场作为空中丝路源点、始点的基础优势，联盟30家国内外成员单位，在国家发改委、民航局、商务部、北京市等政府部门的支持下，积极探索、主动参与、创新实践到满足现阶段建设“一带一路”需求、符合中国特色的临空产业发展规律的空中丝路示范区中来，遵循建设“一带一路”的“共商、共建、共享”原则，将国家战略、区域发展和企业成长多重目标有机融合，共同推动空中丝路高质量发展。

本届峰会上，联盟倡议成员一致认同北京首都国际机场是建设空中丝路的源点和始点。国际机场是建设空中丝路的重要功能节点，大型国际枢纽机场方能发挥建设空中丝路的关键引领作用。北京首都国际机场于1958年建成，是新中国成立以后兴建的第一个大型民用机场，2018年、2019年连续两年机场旅客吞吐量突破1亿人次，晋级成为全球第二的大型国际枢纽机场。纵观国内各大机场，北京首都国际机场凭借其在保障政策沟通、促进贸易畅通等方面践行“一带一路”倡议的超凡能力和支撑空中丝路方面的独特优势。