中经总网报道（中国航空学会 杨亮）2024年2月28日，中国航空学会成立六十周年纪念活动在廊坊临空国际会展中心隆重举行。中国航空学会理事长林左鸣做中国航空学会六十年发展回顾报告。
尊敬的各位领导、各位来宾，广大航空科技工作者们。
今天，我们在这里隆重集会，同全会各级组织、全体会员一起，共同庆祝中国航空学会成立六十周年，回顾中国航空学会六十年来的发展成就，展望伟大祖国航空事业的光明前景，憧憬航空强国的早日建成。首先，我代表中国航空学会第十届理事会，向全会各级组织，全体会员和广大航空科技工作者们致以诚挚的问候和节日的良好祝愿。
在这里，我代表全体会员向关心学会成长和航空事业发展的老一辈科学家和广大航空科技工作者郑重宣告，经过全体会员的持续奋斗，我们没有辜负党和国家的重托，没有辜负大家的信任。中国航空学会伴随着祖国航空航天事业的发展不断成长壮大、已经成为中国特色一流学会的典型代表，成为祖国航空航天事业发展的一支重要力量，正在奋发作为，向着成为世界顶尖科技社团不断迈进。
同志们、朋友们！
1903年，美国莱特兄弟用自己制造的飞机，实现了人类首次持续性、有动力、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。虽然到现在只有120年的历史，但从古代风筝算起，人类追寻飞天的梦想已经持续上千年，这其中有着无数人，用汗水、用生命托举着航空科技的成长与成熟，并最终成为20世纪发展最为迅速，对人类社会生活影响巨大的科学技术领域之一。
两次世界大战，推进了航空科学技术的发展，但积贫积弱的旧中国只是列强案板上的鱼肉，飞天的梦想从中国风筝而起，却与中华民族越行越远。一直到1949年10月，新中国成立，中华民族绵延数千年的飞天梦，才终于窥见到一丝曙光。在艰苦卓绝的环境之下，中国航空科技工作者怀揣报效祖国的拳拳之心，凭着坚强意志和不懈努力，攻克一道道难关，创下一个个奇迹。面对薄弱的科研基础和艰苦的生产条件，交流与合作成为广大航空科技工作者最为迫切的需求。
从1951年到1962年，航空领域的科技工作者们不断筹划着成立自己的组织。终于在聂荣臻、范长江等老一辈革命家的亲切关怀下，在钱学森、沈元、王俊奎等老一辈科学家的热情参与下，1964年2月，中国航空学会宣告成立。
中国航空学会是应国家航空事业发展需求而生，是为了推动航空事业发展而立，她的成立，团结了科技工作者、团结了各行业各领域的有关单位、团结了国内外航空科技界。六十年来，中国航空学会始终围绕着为航空事业发展服务、为航空人才成长服务的初心与使命，不断奋发作为，努力为建设航空强国贡献力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会团结引领广大航空科技工作者，围绕党和国家的中心任务工作。从成立之初的党的领导小组、到理事会党委，党的领导始终确保着学会工作的正确方向。我们不断与时俱进，将坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、‘三个代表’重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想为指导写入学会章程，为学会工作服务航空强国建设树立了根本遵循，保证了广大航空科技工作者的根本利益。
——为了建设航空强国，中国航空学会不断吸纳更广大的航空事业群体加入到组织当中，不断增强组织代表性。从建会之初的5个专业委员会，发展到62个专业分会，14个工作委员会，联系指导20家省市地方航空学会，会员总数超过12万名，成为国内规模和影响最大的全国性学术类社会团体之一，为航空强国建设注入新力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会努力搭建开放的活动平台，构建了航空学术交流的主渠道。综合性品牌学术会议在国内外航空科技界影响巨大，专业品牌学术会议群助推航空科技创新发展，专题研讨会密切跟踪前沿科技，主办的学术期刊，服务着国家重大需求，为建设航空强国聚集强大创新力量。
——为了建设航空强国，中国航空学会将科学普及作为学会的神圣使命。从简单的科学原理到复杂的系统结构，通过形式生动、内容丰富的科普活动将航空魅力一点点展示在社会大众面前。数以亿计的受众参与了学会的航空科普活动，阅读过学会的科普文章，众多英才从此萌生航空热情、诸多领导专家在这里与航空结缘，为航空强国建设巩固群众基础。
——为了建设航空强国，中国航空学会始终充当航空领域对外交流的窗口。与美、俄、韩、澳、西、英等国家的社会团体建立了合作关系，积极开展国际和地区间交流活动，加强与国际航空界的联系。自1982年，代表中国航空科技界参加 ICAS 理事会以来，连续多届组团参加国际航空科学大会，深度参与国际组织事务。1992年和2021年先后两次在国内承办国际航空科学大会，得到国家领导人的关注与支持，为航空强国建设筑牢共同体。
——为了建设航空强国，中国航空学会始终面向经济主战场。积极组织专家参与工信部、民航局等多项管理规则的修订，承接国家市场监督管理总局多宗国际航空企业反垄断审查，帮助多个地方政府完成航空产业发展规划。紧密联系航空企事业单位，开展着眼未来的战略咨询建议，推动着航空发展的提质升级；开展的路线图制定、团体标准发布、学科发展研究等工作，引领着国内航空科技发展方向，进一步聚焦新质生产力，为航空强国建设增强源动力。
同志们、朋友们！
60年前，老一辈科学家们用朴素的愿望成立了中国航空学会，坚持了独立自主、民主办会的原则和“百花齐放、百家争鸣”的学术方针，践行了“提升位势、创造价值”的工作理念和“激情、创新、开放、共享”的工作方针。
六十年来，中国航空学会以老一辈科学家的愿景为指引，铸就了光荣的红色血脉，不断续写时代华章。我们要继续坚持党的领导，弘扬科学家精神，永远把红色基因传承下去，发扬光大。
六十年来，我们取得的一切成就，是各有关单位关心支持和广大航空科技工作者信任参与的结果。虽然在此不能一一回顾，但历史终将证明每一份汗水都是学会成长的动力。我们要特别感谢以沈元、季文美、朱育理、刘高倬等为代表的历届理事会，对学会发展倾注了大量心血、付出了艰辛努力、作出了重大贡献，为学会壮大奠定了坚实基础，我们向他们表示崇高的敬意！
中国航空学会是全体会员的学会，是航空科技工作者之家、是航空爱好者之友，航空科技工作者是中国航空学会真正的主人。我代表理事会向全国的航空科技工作者们，向广大的航空爱好者们，向长期关心支持中国航空学会发展的各界人士，致以崇高的敬意！向支持和帮助中国航空学会发展的国内外有关社会团体，致以衷心的谢意！
同志们、朋友们！
60 岁的中国航空学会，在贯彻“为科技工作者服务、为提高全民科学素质服务、为创新驱动发展服务、为党和政府科学决策服务”的职责定位上有了更清晰的理解和目标，在不断践行“为国防事业发展服务、为航空人才成长服务”的初心中，以学术交流、科学普及、决策咨询为主要抓手，在各项业务领域积累了丰富经验，取得了阶段性成果。但在社会发展的长河中，她还是蓬勃成长的青壮年，还有漫长的道路需要探索。
随着全面深化改革进程不断推进,科技社团在社会管理中的作用日益凸显,学会发展既面临着重要的战略机遇,也面临着严峻的挑战。我国的航空科技自主创新能力仍然不强，特别是努力发展新质生产力、领跑世界先进水平的条件尚未完全具备。为此，无论对广大航空科技工作者，还是对学会而言，都任重道远。
我们要努力提高自身本领，深刻领会党中央对群团组织的定位方针，找准自身方向，明确发展要务，在新的征程上更加坚定、更加自觉的牢记初心使命、开创美好未来。
同志们、朋友们！
党和国家高度重视航空科技的发展、关心支持航空学会的工作。特别是党的十八大以来，党和国家领导同志更是亲自关怀、谆谆教导。2021年第32届国际航空科技大会胜利召开时，习总书记向大会致贺信，指出航空科技是20世纪以来发展最为迅速，对人类生产生活影响最大的科技领域之一。当今世界正经历深刻的科技革命和产业变革，航空科技面临前所未有的发展机遇。开展全球航空科技合作十分必要，大有前途。
我们一定要按照总书记关于航空事业的系列重要指示、批示精神，继续发挥在学术交流，航空科技和科普方面的引领作用，在加快实现航空科技高水平自立自强和建设航空强国中做出新的更大贡献。总书记的系列重要指示、批示，高屋建瓴，立意深远，饱含着对中国航空学会，乃至国家航空科技事业的充分褒奖和殷切希望，具有很强的思想性、指导性、引领性和实践性，是当前和今后一个时期中国航空学会开展工作的基本遵循，各级组织和全体会员，一定要学习好、领会好、贯彻好。总书记的殷切希望，必将化作我国全体航空科技工作者，鼓足干劲、不断开拓创新的无穷力量。为夺取建设航空强国的全面胜利做出新的伟大贡献。
同志们、朋友们！
薪火相传，玉汝于成。六十年来，中国航空学会经历了初创、恢复活动、发展繁荣和不断改革创新的历程，从无到有、从小到大、从弱到强。六十年来风雨路，历尽坎坷终有成。面对新时代赋予的新使命和新要求，中国航空学会将继续以新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的二十大重要精神，推进学会改革不断走向纵深，把提升自身能力、完善服务平台和加强组织建设等支撑工作落到实处，取得突破；把规模化、国际化、实体化的发展思路在各项工作中不断深化，取得实效，坚持“四个服务”职责定位，科学施策、创新进取，充分发挥学会自身优势，团结带领广大会员和航空科技工作者，积极开展学术交流、对外合作、科学普及、人才举荐、决策咨询、出版宣传等各项工作，为高水平科技自立自强、为实现航空事业的更大发展而努力奋斗，为航空强国建设贡献更大力量。
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编审：王海珠 熊辉 刘信春
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