8月25日，致敬“中国航空之父”冯如！

冯如——中国航空之父

是恩平人家喻户晓的英雄

他短暂而壮烈的一生

犹如一颗流星

在广州燕塘坠落

但他的英魂却似旭日在这里升起

照亮中国航空事业发展前路

（图：冯如 1884-1912年）

今天（2025年8月25日）

是冯如逝世113周年纪念日

让我们心怀崇敬

共同回首冯如短暂却壮烈的一生

看旧时那少年是怎样

无惧亦无拘地

带着一代人的梦想，鹰击长空

时间回到1884年，冯如出生于广东省恩平县（现恩平市）牛江镇杏圃村。他6岁进入私塾读书，一天，当先生讲到辛环和雷震子空中大战时，冯如问：“人能像鸟一样飞上天吗？”先生摇摇头。冯如继续发问：“那人能不能造一双翅膀飞上天？”先生倾囊而授，二人聊到很晚，冲上云霄的种子在冯如心中扎下根来。

冯如广场 陈锦尧摄

冯如故居。恩平市融媒体中心供图

冯如12岁那年，旅美的表舅回乡省亲，带冯如去了美国旧金山。在那里，他经常到图书馆里阅读最感兴趣的机械知识报刊，并半工半读攻读机器制造专业。

1903年，当得知美国莱特兄弟发明了飞机，冯如被这股强劲的电流击中了，并立下“航空报国”的志向：“是（指制造机器）岂足以救国者。吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死！”

“中国航空之父”冯如铜像

通过筹集资金，冯如筹得1000元租赁厂房，定名为广东制造机器厂。这是中国第一家研制飞机的工厂。

当时，制造飞机的图纸被莱特兄弟的公司垄断，冯如和助手只能靠自己掌握的空气动力学知识，白手起家绘制设计图纸。为了探索飞机的制造和驾驶技术，冯如反复观察白鸽、鹰等飞鸟的身躯和翅膀的比例以及飞行状态。

“冯如二号”模型

1909年9月初，冯如制成一架可以载人飞行的动力飞机（后来有学者将其定名为“冯如一型飞机”）。9月21日，众人把飞机推上了一座土丘，飞机向土丘下方冲去，离开大地飞向天空。

1909年9月23日，《旧金山考察家报》头版报道冯如

飞起来了！冒着强风，飞机在奥克兰市的伍·吉·典梓农场崎岖不平的地面上起飞，作椭圆形航线的绕空飞行，飞机爬升到大约15英尺高，就改成平飞，高度保持在10—15英尺。试飞虽坠落地上，但已飞行了半英里，远超莱特兄弟第一次试飞航程260米的成绩。

1912年，冯如和他制作的飞机在燕塘机场

冯如的成就，极大鼓舞了当时正在遭受西方列强奴役的中国人民。孙中山看到冯如驾机掠影长空，感叹道：“爱国救国大有人在！”当地报纸也惊叹“他为中国龙插上了翅膀”。

“飞机已成，必将回国。”1911年2月，冯如率领助手和两架飞机，及制造飞机的器材设备，乘船离开旧金山回国。欲投身革命报国，冯如筹办了广东革命军飞机队，并被委任为广东革命军飞机长。

1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一场飞行表演中不幸失事牺牲。弥留之际，他嘱咐助手：“吾死后，尔等勿因是失其进取之心。”冯如的遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。冯如的事迹是中国特色航空文化的源头，激励无数来者叩问苍穹、探索不停。在冯如的故乡江门恩平，涌现出一批批航空航天人才：中国第一个女特技飞行员张瑞芬、美国“空军一号”机长梁汉一、抗战空军英雄黄泮扬、中国工程院院士冯培德……

来源：恩平市融媒体中心

统筹编辑：中经总网《航空航天报道》栏目