谢础——伴随《航空知识》走过一个甲子的老人

（2018年《航空知识》创刊60周年庆典上，谢础讲述当年办刊经历）

（2018年，《航空知识》创刊60年时，中国航空学会授予谢础先生“终身荣誉奖”。）

中经总网联合报道：八月六日，是谢础老先生虚岁九十岁生日。撰写这篇谢础老先生与《航空知识》对我事业生涯影响的回忆文章，作为我送给他老人家的生日礼物。

要说起谢础老先生和《航空知识》对我人生轨迹的影响，还得从我走近航空的往事说起。

六十年前，1964年的国庆节期间，我表叔带着我去了漳州的军用机场探亲。那个时候表叔村里的老乡，在漳州机场的汽车连当连长，因此我们到了后，受到了热情接待，还在连队里住了一晚上。

那一年我才七岁，刚上小学，能够有机会去漳州的军用机场参观，在当时的历史条件下，是极其难能可贵的机遇。而这次去漳州机场的参观，那具有满满仪式感的经历，成了后来影响自己人生事业轨迹的第一个重要事件。

那个时候，漳州是福建前线重要的军事基地城市，31军、空8军都驻扎在漳州。漳州的军用机场，是当时福建前线距台湾最近的机场，因此是个充满神秘的地方。在我的印象中，机场的警卫非常严密，周边有些高炮防空阵地。机场跑道周边，建了很多用土堆构成的“机窝”，每个机窝有一架歼5战斗机，机窝出口处，都有荷枪实弹的解放军战士在警卫。那样神圣的场景，在我幼小的心灵上，产生了难以言表的震撼。

我住在机场的时候，经常有战斗机起飞降落，显得十分繁忙。带着我们参观的何连长告诉我们，跑道上一直有若干架飞机处于一级战备状态，飞行员是必须一直坐在驾驶舱内的，一声令下便会迅速滑跑进入跑道，腾空而起飞向战场。

从那个时候开始，我就与航空结下了不解之缘。飞行员穿着皮夹克飞行服的形象，在我的心中，是世界上最帅的男子汉形象。那时在我幼小的心灵里，最向往的就是航空。

那一次去参观漳州机场之后不久，我国第一颗原子弹爆炸成功，漳州这个小城市都沸腾了，记得那时候所有的人，都满脸洋溢着扬眉吐气的神情。也许是因为我参观了机场，回家后总是念念不忘的原因，1964年春节前夕，父亲去省城福州开会回来后，给我们三兄弟，一人买了一件蓝色灯芯绒的夹克衫。我们兄弟仨当时激动万分，穿上去俨然像个小飞行员。大年初一穿上新衣衫以后，在一群小朋友面前，我们是最神气的。我还向其他小朋友炫耀，这个衣服的样式和飞行员穿的是一样的。

影响我人生轨迹的第二件事，还是对我来说非常神秘的飞机。1968年，诏安县发生大规模武斗，我当时辍学在诏安城关镇居住，两派武斗正激烈的时候，来了一架军用直升机，在低空盘旋着撒下了传单，传达了上级指示，宣布了其中一派为错误的，于是武斗僵持不下的局面很快就扭转了。能调动直升机来撒传单，在当时情况下，只有中央能做到，直升机这样的大国重器出现，在对立的两派都等着上级态度的情况下，实在是最有说服力的表态了。这件事也对我也产生了深刻的影响，飞机在我心中就更加神圣了，那年我才11岁。从此，我便成了一个小航空军迷，有了强烈的求知欲望，非常渴望了解航空科技方面的知识。

文革一开始，“破四旧”的风潮席卷尽全国各地，原来的一批科普书籍也都被禁止了，包括我当时很喜欢的《十万个为什么》都被禁止了。要想了解航空科技方面的知识，在当时是非常困难的，于是心中的梦想迟迟未能如愿。

（1974年第1期《航空知识》）

直到1974年我上初中的时候，《航空知识》再次复刊，我才圆了自己的梦。后来我才知道了，《航空知识》杂志也经历了很多坎坷。《航空知识》于1958年由北京航空学院创刊，当时谢础先生已经从北航毕业留校，还参加过对北京一号轻型飞机、北京二号高空探测火箭和北京二号无人机等研制工作的采访。可惜《航空知识》才办了两年，1960年在“三年困难时期”，由于纸张供应困难的原因停刊了。

1963年，在聂荣臻副总理的批准下，准备成立中国航空学会，并决定由学会来负责《航空知识》复刊。谢础先生那一年根据组织的安排，参加了中国航空学会筹建和《航空知识》复刊工作。1964年，中国航空学会成立了，《航空知识》也复刊了，正是那一年，我经历了人生第一次走近航空的洗礼。不过那个时候，我还不知道有《航空知识》。

1966年文革爆发，《航空知识》再次停刊，这次停刊达到了八年之久，值得庆幸的是，1974年，在文革尚未结束时，《航空知识》根据当时三机部的决定，再次复刊了。这次《航空知识》的再次复刊，是发生在世界航空事业发展的历史性转折时期。

（上世纪八九十年代，谢础经常组织《航空知识》在京编委，在北航西小楼召开选题讨论会，确定杂志内容方向）

进入20世纪70年代，美国在发展了波音737的第一代飞机之后，推出了当时巨无霸的波音747洲际客机，接着第三代战机脱颖而出，美国的F15战斗机于1972年开始服役，1974年越南战争进入尾声。我偶尔从母亲向单位借回家来的《参考消息》中，了解到了在越南战场上，美军使用了F-4鬼怪式战斗机和B-52战略轰炸机的消息。这些信息令我感到特别神秘，怀揣着的那颗好奇躁动的心，总是难以平静。就在这个时候，《航空知识》复刊了。

1964年《航空知识》第一次复刊时，沈元先生是编委会主任委员和主编，谢础先生当时就担任了编辑部副主任。《航空知识》1974年复刊时，谢础老先生仍任编辑部副主任。谢础老先生在编辑部中承担了大量的实际工作。1979年《航空知识》第二届编委会改选后，沈元先生仍任编委会主任委员和主编，谢础先生担任了编辑部主任。之后谢础老先生又历任航空知识杂志社社长，编委会主任委员、主编，直至70岁后任编委会名誉主任，他把一生的聪明才智都奉献给了《航空知识》。

当我在中学第一次读到复刊后的《航空知识》之后，就对它如痴如醉，经常手不释卷，有些文章要一直读好几遍。从此《航空知识》就成了我的人生导师。那个时候的中学，没有专门的物理、化学课本，我们读书时的课本叫《工业基础知识》和《农业基础知识》。一下子能接触到《航空知识》这样的科普杂志，真是有醍醐灌顶的感受。

《航空知识》第五届编委会上（1995年3月），第一任主编沈元院士和第二任主编谢础亲切交谈）

非常巧合的是，《航空知识》第一期，就有一篇专门介绍南京航空学院工农兵学员事迹的文章。那篇文章的配图用的北京航空学院的照片，但我当时并没有注意到，这是后来才知道的。也可能是谢础先生是北航毕业的，曾在北航工作过。又在北航办《航空知识》，获得图片资料比较方便的原因，所以用上了北航的照片作为配图。《航空知识》是月刊，1974年12期中，只有第一期有文章介绍了南航，再没有专门介绍其他航空院校的文章。所以，从此南京航空学院就给我留下了十分深刻的印象。

1978年高考之后填报志愿时，南航自然成了我的首选。当时我也曾想到过填报北航，可惜北航当年在福建不招航空发动机专业，只招火箭发动机专业。我中学的班主任是学内燃机专业的，对发动机专业很了解，他是为了解决夫妻两地分居的困难，才改行到漳州一中当数学老师，成了我们的班主任。所以他是竭力主张我学航空发动机的。

记得我读高中时，社会上批判了所谓的“教育革命回溯”之后，要求中学都要开门办学。因此，让我们走出校门，都到社会上去“实践”。我在班主任王老师的专业影响下，选择了到内燃机工厂去“学工”，实际上就是离开学校到工厂当工人。所以上高中的两年，我就在漳州的龙溪机器厂当内燃机的修理工。而高中的这两年期间，学校也没发课本，所以我当时的课本，基本上就是《航空知识》和《参考消息》。现在回想起来，就高中两年自学的科技知识而言，都是来自于《航空知识》。

高考之后填报志愿时，我找班主任王老师咨询，要学航空的话，学什么专业更好？他当时告诉我，要学就学航空发动机，航空发动机技术更尖端，火箭技术从古代发明“二踢脚”时就有了，而现代航空发动机很复杂，更需要有人去攻关。他这么一说，我就下了决心不再东张西望了，报考了南航的航空发动机专业。不过后来从事航空事业之后，才知道现代火箭发动机也是很尖端的高科技。为此，我和同事们还一起探索，研究过相变燃料的火箭发动机技术。现在看来，自己就读南航的这个缘份，从读了1974年复刊后的第一期《航空知识》时就结下了。

（上文提及的《又红又专 茁壮成长——记南京航空学院几名工农兵毕业生》（1974年第1期《航空知识》）

其实还有一个重要的缘份，也是谢础先生在工作中辛勤耕耘的结果。1974年《航空知识》复刊后，当年几乎每一期都有一篇介绍航空发动机的文章。航空、航天领域的专业技术很多，唯独航空发动机的文章是每期都有，而且当时发表的那些文章水平都很高。转眼五十年过去了，现在回过头来看，当时的那些文章都非常棒，使得我从科普入门时，对航空发动机就有了相当专业的了解。之所以那个时候每期《航空知识》都刊登了这么好的航空发动机文章，恐怕也是缘于学发动机专业出身的谢础老先生吧！

谢础老先生对我人生轨迹的影响之大，我有着刻骨铭心的感受。没有《航空知识》，没有谢础老先生等老一代航空科普工作者孜孜不倦的奉献和耕耘，就没有我后来的航空事业生涯。因此，在2024年学会成立60年的纪念会上，我代表学会向他颁发了他为学会发展所作贡献的纪念章时，我对他深深鞠了一躬，这一躬既是代表中国航空学会，也是代表我自己。因为他是我当时走上航空事业道路时，未曾谋面的最重要的引路人！

后来在工作中，我又了解到了，还有很多对航空事业作出了卓越贡献的专家，他们也和我一样，是在《航空知识》的启蒙和指引下，爱上了航空，走上了为航空事业奋斗终身的道路。而这一切，都不能忘记谢础老先生，这位伴随《航空知识》走过一个甲子的老人所作出的巨大贡献。值此谢础老先生九十岁生日之际，特写下这些往事的回忆文章，聊以表达自己对谢础老先生的由衷感激之情，并敬祝谢础老先生身体健康、寿比南山！

回忆过去的往事，更重要的是要认真向谢础老先生的敬业精神学习，以他为榜样，十分重视做好当前的航空科普工作，特别是在我们大力发展低空经济新质生产力的情况下，更要十分重视全民航空科普教育，为唤醒全社会对日新月异的航空科技知识的认知，为培养一代又一代的航空科技精英，贡献一个老航空人的力量。

（2019年，谢础荣获“庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章”）