编者按：继2022年5千人参加中国航空学会举办的第六届全国青少年无人机大赛之后，2023年第七届全国青少年无人机大赛8月10日在重庆召开，从大会组委会——中国航空学会得知，仅仅1年的时间，本届大赛参赛人数达1万五千人左右。究竟是怎样的一个赛事，在青少年及社会上能获得如此高的响应和关注？
中国航空学会科普部肇晓兰认为，在国家“科创中国”的思想号召下，中国航空学会明确“科普中国”的大方向，不仅政府、机构及相关人士给予的关心、关注和扶持起到了决定性的作用，青少年们对无人机项目的热爱也是促成了本次大会的空前盛况。同时，航空学会的工作人员也付出了艰苦卓绝的努力，在肇晓兰部长的引荐下，我们采访了航空学会科普部的金峰老师，通过他的讲述，我们将为观众揭晓本次大赛的前沿幕后故事。
中经总网：金峰老师您好，作为本届大会组织者之一，听说您曾经参加过国家阅兵，是方队的领队，请您为大家做个现身说法吧。
金峰：我是空军飞行员，停飞以后，就在空军招飞局做飞行员选拔工作。在这之前，九九年的国庆阅兵式上，我是飞行员方队的主领队。2018年我从部队转业了，因为招飞面向的是高中生，到中国航空学会工作后，就在科普部主要负责青少年科普工作。
其实科普工作目的和意义国家都有明确的要求，“在科创中国”的思想下指导下，学会明确“科普中国”的工作方向，而作为一名科普工作者，就是把这些目的和意义去落地实现。这几年航空学会做了很多工作，前段时间肇晓兰部长带领我们进行了总结，“全国青少年无人机大赛”就是我们其中的一个抓手。
中国航空学会的整个科普工作可以用三点总结：体系化建设、生态化推进、主动式服务。体系化建设，就是说我们把整个科普工作的所有要素都建立起来，包括专家、老师，生产企业、科研机构、教育机构、培训机构，把所有的这个元素建立起来，就是搞科普工作需要什么，我们就把它组织起来，成为一个体系，我们进行生态化推进。
体系建立起来了，怎么让它运转起来呢？就是互相之间必须产生关联，这也是我正好看到初中儿子的生物书回想起来的。一个生态环境，它是一个循环的环境，就像一个池塘，它有生产者，有消费者，有分解者，还有物质能量的补充。我们把所有体系里边儿的要素，包括生产者、消费者、分解者都组织到一起，通过学会的平台进行融合，我们进行分解，进行对接。青少年无人机大赛，还有我们的无人机科学素质等级考试，以及其他我们举办的活动就是起到一个分解作用，它是牵引消费，然后消费促进生产，这样的话就会产生一个闭环，形成一个循环。
当然，最重要的是我们要建立标准体系，建立规范的制度，建章立制，就是物质和能量，还有刚才的生产者、消费者和分解者，形成一个循环，能让我们的体系建设运营起来，能够自我造血。
我们的航空科普工作是公益活动，但是公益不能只是是慈善，如果不能造血不能循环的话，它很快会枯竭，我们的工作就是让它能够制造血液、能够循环起来。
我们现在主推的方向是这样的，等级考试也好，大赛也好，一定是对于青少年或者这个社会有一定吸引力，他才会通过我们的评价体系感受到学习有意义、有价值。
当然了，我们的科普工作并不单单是为了让他获奖，或者让他参加等级考试、评级，目的不是这样，但是“牵引”是一定的，有这方面牵引，学生他会有兴趣去学习。
现在整个国家都在倡导科技创新，提倡科学素质教育，科学技术有特别多的方向，你可以学习航空、可以学习航天、可以学习机器人，有很多方向都是可以学习科技的。航空科技相对覆盖的面儿比较广，比如科技、技术、工程、数学、包括艺术，都可以放在航空里边来，包括无人机只是航空的其中一个元素。对于孩子们来说，只要飞起来的东西他都感兴趣，兴趣是最好的老师。我们用一个无人机，包括我们的各种赛项来抓住孩子们心里的兴趣，让他们学习科技，然后开展我们相应的素质教育。
其实我们国家缺少的不是学生，学生有很多，大学生也有很多，我们缺少的是能让孩子动手动脑这种就是亲自体验进去、参与感比较强的内容，而不是只让孩子坐在教室里，仅仅是学一些灌输性的知识，当然这也很重要，这是基础，我们还希望孩子们能自主性的、去创造性的做一些事情，做一些喜欢的事情的话，使他更加富有创造力，更加有主动性地去学习。
所以我们现在就是把这个评价体系做好。吸引更多的这个孩子能够学习航空这个方向，并不一定是你学航空将来干航空，但是科技要贯通的，就像我在空军时招“飞”一样。
过去我们招“飞”必须是具备飞行员的这个条件，能够适应空中的飞行训练生活。但现在我们再去到前端，到了初中生、小学生阶层，我们就可以参考培养飞行员的标准，对孩子进行综合素质的培养。
中经总网：众所周知，毕竟特别优秀的人才能成为空军飞行员啊。
金峰：其实我从事了招“飞”工作以后，我的总结恰恰不完全是这样。不是说飞行员不优秀，里边肯定有很多优秀的飞行员。成为飞行员最重要的这个条件是什么呢？是没有短板！什么叫没有短板呢，空军飞行员选拔有四大块：文化、心理、身体还有成长背景。四大块儿都有标准，你不能有一项低于这个标准，所以说他没有短板。
开个玩笑啊，比如有时候聊天儿说一个女孩子要找对象，我就给她建议：找一个飞行员。为什么？因为国家给你筛过了，他没有短板。他的家庭背景都给你筛过了，身体他没毛病，他心理很健康，学习还很好，一本线以上。
中经总网：如果将来的孩子都是飞行员的标准，那中国得多棒啊。
金峰：要培养他们啊，比如说视力，有人说遗传因素，那只是更容易近视，而不是说他将来一定近视。比如说玩无人机，他的社交时间大部分都是在外面，不是坐在家里，他一定不会近视。其实素质是培养出来，是要你发现自己的短板在什么地方，你有意的去克服，一开始的毛病是很小的，是很容易克服的，只是时间长了以后，它就真的产生成毛病了。
所以我刚才说的成为飞行员的四种条件，那么对于孩子来讲，可以不光玩无人机，也可以树立一个目标：将来成为飞行员。他就会有梦想，有理想，有追求，就会认真的去做这件事情。
中经总网：通过你这样一讲，我觉得是不是通过参加无人机大赛这类的活动，可以增加青少年的荣耀感，条件摆在那，只要达成，就可以帮助他们滋生对未来梦想的达成。
金峰：就我个人来说，我是从上幼儿园的时候，看天上飞机，就萌发了“将来想当个飞行员”的梦想，但我妈说我当不了飞行员，因为我头上有个疤，可我还是去争取了，没想到还真有机会。
中经总网：不是说身体有疤痕不能当飞行员吗？
金峰：其实这个问题已经有过宣讲了，只有老一辈的人才会说，有一点疤痕都不行。所谓的疤痕，是指疤痕体质比较严重，疤痕愈合能力差的，就阑尾炎来说，只要手术做过半年以后恢复了，没有并发症一样可以。实际上，对飞行员要求最高的是视力，对于高中生以上的学生来说，环型视力表能达到0.8以上，就相当于E字表1.0以上，95%的人都达不到。
还有一个就是文化，要达到一本线、重本线，5%里边儿的20%，这基本上把大部分人都给筛掉了，大部分男生能飞的合格率特别低了，女飞行员就更少了，2年招一次。所以说飞行员很难招的原因是这样的。
可实际上，不是说飞行员要特别特别优秀才行，只要是人，就有高低，但是你低的地方低于合格线了，只要有一项就不行，要平均及格才可以，这是综合评定。只要达到这几项要求的标准线就可以。
（小编：此时金峰老师的电话铃声响起，时间也指向半夜23点，作为组委会的成员，金峰老师的工作非常繁忙，采访就此结束。）
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