低空经济新闻动态【2025年10月15日】

企业融资与市场拓展

零重力飞机工业A轮融资

全网多家媒体聚焦，零重力飞机工业A轮融资上演“低空速度”。短短两个月内，该公司高效完成三轮融资，累计规模近7亿元。10月14日，其宣布完成A++++轮近3亿元融资，由四川制造业协同发展基金与方广资本注资。三轮融资获产业与科技资本加持，既体现资本市场高度认可，也展现公司稳健发展态势。资金将助力核心产品研发、适航认证及应用场景落地等。如今A轮收官，零重力迈入产业化加速期，将聚焦核心技术等，抢占低空经济技术与市场制高点，助力中国“弯道超车”。

小鹏汇天“陆地航母”中东首飞

10月12日，小鹏汇天“陆地航母”亮相中东，在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，并与中东多国签600台订购协议，创中国飞行汽车海外最大批量订单纪录。演示获阿联酋、迪拜民航局许可监督，“陆地航母”还展示了自动分离结合。中国驻迪拜总领事、迪拜王室等见证签约。该车分陆行体和飞行器，功能强大。各方认为此次首飞意义重大，小鹏汇天将中东作为全球化起点。目前该车全球订单超7000台，工厂已竣工，计划2026年投产。波士顿咨询预测，到2040年全球载人eVTOL市场规模将达2250亿美元，中东达117亿美元。

香港低空经济迎爆发期

10月12日，峰飞航空确认参与香港“监管沙盒”试点，部署大型吨级eVTOL航线。当前香港低空经济加速，首批38个“监管沙盒”试点17个已落地，预计10月底再增11个，“监管沙盒X”瞄准跨境与载人飞行。大湾区地理与市场双重驱动，峰飞eVTOL可全覆盖，跨境物流潜力大，深圳出台补贴政策。香港立法、基建双推进，明年将公布《低空经济行动纲领》。内地厂商成主力，但适航标准存差异，议员建议成立“低空专班”。香港低空经济正书写大湾区“空中走廊”新篇。

企业战略合作

沃飞长空与西门子达成战略合作

战略新篇！近日沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮率队拜访西门子智能制造（成都）创新中心，与西门子数字化工业软件达成战略合作。此前，双方自2023年3月起就多款解决方案交流合作，为此次战略协同筑牢根基。此次合作是前期协作深化，标志伙伴关系迈入新阶段，旨在打造eVTOL领域新标杆。基于西门子平台，双方将在研发、制造、运维领域数智赋能，提升研发效率、打造智能生产体系、构建数字化运维能力。

新品发布

亿航智能推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”

全球领先AAM科技企业亿航智能推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”，为复合翼eVTOL，面向中长途出行场景，推动“城市——城际”低空生态发展，是中国eVTOL领域又一里程碑。10月13日，“VT35全球首发”发布会在合肥骆岗公园举行，众多嘉宾见证揭幕，标准版中国售价650万元，已完成测试并公开试飞视频。VT35采用串列翼双座布局，航程约200千米，可复用EH216 - S起降场，依托技术优势能自动飞行、多机协同，保障安全，有望重定义城际出行。

张聚恩：低空经济与无人机发展中的人工智能驱动

2025年9月27日，“低空经济新兴技术与产业发展对接会”在杭州举行。会上，中国航空学会名誉副理事长张聚恩做主旨报告《低空经济与无人机发展中的人工智能驱动》。张聚恩指出，AI发展迅猛，低空经济前景良好却面临安全焦虑、场景虚化等难题，建设低空智联系统、提升无人驾驶航空器性能是关键，AI是完成这两大任务的驱动力。低空智联需以“三网”为基础支撑，构筑系统离不开AI赋能的六项关键技术。无人机正多样化发展，自主化是方向，AI能为其在自主分析等方面赋能。具身智能提升对无人机发展至关重要，要精心规划实现其成为自主智能体。他总结，推动低空经济需AI赋能低空智联；提升无人机性能要重视安全性设计与验证；推进应用应“先载物后载人”“先边远后闹市”并主动规划试点；同时要营造良好航空文化。七部门已发布推进意见，我国低空经济与无人机发展未来可期。

2025年“世界标准日”，中国航空学会感言：标准助力航空产业可持续发展

2025年“世界标准日”来临，今年主题为“美好世界的共同愿景：增强伙伴关系，共促可持续发展”。强调实现可持续发展目标需多方协作，利用国际标准等工具，且标准作用愈发关键。中国航空学会团体标准化工作自2018年酝酿、2019年启动，完成平台注册、获批代号、发布管理办法，同年成立“团体标准推进工作委员会”，2022年更名并现有41名委员。2025年3月印发系列文件推动高质量发展。学会持续征集团体标准需求，鼓励企业申报多领域原创性、高质量标准。截至2024年底，已发布62项团体标准。值此之际，学会感谢各方支持，期待增强伙伴关系，共促航空事业可持续发展。

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统筹整理：中经总网《低空经济报道》栏目

统筹编辑：王文慧