中经总网浙江嘉兴讯：4月19日，来自中国航空学会、中国工程院、中国科学院、中国商飞、中国航空规划设计研究总院等多位业界领军人物、院士、科学家、专家，以及来自全国各地的航空航天界专家、企业家齐聚浙江嘉兴平湖，参加召开的2024中国·平湖航空航天产业发展大会。
（锐恩飞机工业（浙江）有限公司董事长石红在大会发言 ）
另据消息：2024年4月17-20日第30届腓特烈斯哈芬通用航空展（AERO Friedrichshafen）在德国腓特烈港盛大举行，吸引超过700家企业参展及超过35,000名观众参观。零重力控股子公司锐恩飞机工业（浙江）有限公司作为本次航展唯一一家中国主机厂参展商，携三款四架电动力和氢动力飞机精彩亮相并进行飞行演示（本文大部分图片为参展图片），向世界展示中国在绿色航空领域的辉煌成果与坚实步伐。中国工程院院士、沈阳航空航天大学名誉校长、锐恩首席科学家杨凤田，零重力创始人兼CEO李宜恒，零重力联合创始人贾思源等亲临航展现场。（本文图片为锐恩飞机公司旗下的）
（▲在德国参展，锐恩首席科学家杨凤田院士（左五），零重力创始人兼CEO李宜恒（右五），零重力联合创始人贾思源（右四））
刚刚从欧洲考察回来的零重力联合创始人石红，代表新成立的锐恩飞机公司在与平湖空天产业园区签署了落户的协议，会后接受了中经总网的采访。
中经总网王文慧：石总您好，听说您刚从欧洲回来，可以介绍一下您去欧洲做什么了吗？
锐恩董事长石红：这次去欧洲，我们参观了法国空客集团公司图鲁兹的总部基地，沿线考察法国及西班牙的部分通航机场，看了他们俱乐部的运行模式，初步了解了一下欧洲通航的运行环境。这趟行程实际上也是陪同杨凤田院士一起去调研欧洲通用航空飞机市场，为我们锐翔系列电动飞机在欧洲完成适航取证并销售员做前期准备，也是为我们零重力的电动垂直起降产品在欧洲市场出海做准备，锐翔系列电动飞机及零重力的垂直起降飞行器这两个产品体系的出海路径其实是一脉相承的。
（▲海内外参观者到访锐恩展位）
中经总网王文慧：怎么个一脉相承呢？
锐恩董事长石红：首先都是电动航空器产品，其次进入欧洲市场的销售渠道和客群市场是相通的，第三到欧洲市场去取证，协助适航取证的代理机构是一样的，再加上在欧洲建立的销售网点，售后服务体系都可以共用互通互享。所以说现阶段依托锐翔系列电动飞机成熟的产品，一旦出口到了海外，建立了通畅的渠道，未来我们还有其他产品要想出海，那就是非常简单轻松的一件事了。
中经总网王文慧：中国的低空经济，正如火如荼，出海欧洲，对国内的发展有什么价值和意义吗？
锐恩董事长石红：新能源航空器这类产品，首先来讲它是一个绿色高端制造业，这个产业面对的一定是全球化市场，而不是局限于中国市场，中国市场是这个产业的基础市场。新能源飞机这一类型的产品，就是立足于中国市场快速发展，然后打开格局去服务全球市场。
（▲锐恩 RX1E-A陆上双座飞机）
作为要发展我们祖国的低空经济来讲，主机的研发生产制造是一个重要的核心，在这个环节中能否研制出高安全性、高性价比、环保的新能源航空器，也决定了能否促进大众参与低空活动拉动经济增长。所以新能源主机的研制这是一个核心点，就中国市场而言，现低空经济的发展处于早期阶段，以前服务我们国家低空经济市场的飞行产品基本上都是海外居多，现阶段我们国家大力发展低空经济，我们自主研制的飞机生产、保障、供给要首先起量，才能拉动飞机的上游零部件制造板块发展，规模上来了，成本降下去了，基础设施多了，下游的运营业态能快速蓬勃发展，产品巨大的经济价值。
飞行器降本增效、下游液态的蓬勃发展带来的就是主机产品核心竞争力的提升，我们可以立足于中国，把这个优秀的产品走向海外去，服务的是全球的老百姓的需求。走向全球的同时，第一把外汇赚回来了；第二个我们的技术、产品还有商业模式向海外市场输出，也符合咱们的国家的发展战略，不管是出海参与国际竞争，也或者沿一带一路支持三线国家发展，把技技术、产品、商业模式走出国门，这些都是符合国家的发展战略和方针的。让我们新能源飞机产品就像高铁、新能源汽车一样，在海外市场具有非常好的竞争力优势，最后全球市场收益汇聚于企业，我们就能牢牢的占据市场先机，稳稳的引领行业发展，促进我们国内低空经济高质量发展。在这一系列背景下，我们坚定的认为：第一，新能源航空在国际市场上能够提前主导建立标准，通过中国庞大的这个市场规模，让我们的产品取得非常好的优势。
第二点更重要的是，在汽车及航空领域，我们国家一直受制于人，知道电动汽车、高铁等出现，才有所改变。现在我们有了锐翔系列的电动固定翼飞机，性能已是全球前列，基于中国市场已经把成本降下来，把高的性价比做上去了，让我们能够出海去竞争。
所以我们既要做好中国的市场，同时又要利用中国市场的基础，在国际市场上面去开拓广大的市场空间。我们希望以此来推动在哦中国建立全球化的电动飞机生产基地，然后往海外去销售。
我们第一个要在中国做好，第二要出海，这两者其实都是在扎实推动我们国家低空经济快速的发展，推动我们国家形成我们自己的通航飞机民族品牌，走出中国，服务全世界。
（德国腓特烈斯哈芬航展现场，中国五星红旗迎风飘扬）
中经总网王文慧：成熟的欧洲的通航产业，开放的空域条件，确实更有助于我们企业的快速成长。
锐恩董事长石红：是的。像这种民用通航飞机产品，在欧洲已经培养了大量的客户群体，有非常多的机场设施，c端用户数量也是远远高于我们国内的，他们在意飞机环保性、安全性和低成本特性，这些是我们的优势，也是吸引他们购买的亮点。
相对于已经成熟的欧美市场来讲，中国市场是一个在培育快速成长期的时候，所以两者的结合刚好就是形成促进中国新能源航空器主机研发制造板块，直接实现换道超车的一个历史新机遇。
中经总网王文慧：清晰的条理性，能感觉到您的信心十足。接下来你们会做什么？
锐恩董事长石红：目前，我们在法国、西班牙、德国顺利的完成了调研，对在欧洲开展审定方案和如何在欧洲的通航机场开展经营方案探索也做了深度的交流，下一步的工作计划现在已经在制定当中，感觉非常好，非常有信心，接下来就是我们在国内扎实的推进生产工作。
中经总网王文慧：听说您是刚回来，立刻就参加平湖的签约活动，这样积极的状态和为出海做准备有一定的关系吧。
锐恩董事长石红：是的。落户平湖市国甫航空航天产业园区，我们是深思熟虑过的，首先平湖位于长三角地区有独天独厚的优势，比如说交通，他们的海陆空具足。其次政府非常重视这个产业，给予的扶持力度比较大，再加上我们这个产业它是高速成长，电动的固定翼飞机会快速起量，年50架的产能远远满足不了市场需求，后面甚至可能一年需要产能四五百架，刚好平湖在工厂配套设施这个方面有这个相应的优势及保障能力。结合我们海外市场良好信息的传回，再加上国内订单陆续的增加，让我们感觉有意义、有价值，也会产生比较好的成果，既为政府创造税收，解决就业，也为我们企业创造利润，就在这样的背景下正式签约落户这个平湖。
中经总网王文慧：会很快就落地吗？
锐恩董事长石红：已经落了，生产制造基地临时过渡的厂房，装修已经接近尾声了，我们想把它打造为全球电动航空器的一个代工生产制造基地。我们希望不仅生产自己的锐翔系列电动飞机，还希望能够在平湖生产其他主机厂家、其他国家的轻小型航空器。我们希望通过这种产业集聚的规模效应，能够为行业降本增效，让最终的用户得到实惠。
中经总网王文慧：国甫空天产业园是一个新的产业园区，这两天在这召开会议，也有业内的企业老总跟我打听他们，您能给做个评价，介绍一下他们的服务吗？
锐恩董事长石红：首先他们是帮助政府找到我们，然后把我们的诉求对接给政府，帮我们解决了硬件配套设施的这个问题，协助我们完成整个落地的事宜。我对他们的专业度和服务是非常满意的，可以毫不夸张的说，他们是航空航天领域里面的专家，既懂产业又懂园区，还懂招商的政策，关键是他们肯真心实意的去发掘好的产业，既为政府提供好的项目，又帮项目找到真心实意陪着项目成长的政府，所以他们是一个非常好的桥梁，是一个不错的平台。
说实在的，我们企业实际上善于研发生产销售，但不善于去跟政府打交道，往往我们有好的项目，但是不一定有好政府能够支持和培育，也不一定有好的营商环境发展。有了国甫帮助我们解决这个痛点，我们自己也就能更好的去专注于我们企业的生产经营。
中经总网王文慧：前有领军人才、专家合力研发好产品，接着又有全球市场的定位，如今又有适合的土壤让你们稳扎稳打的发展自己的实力，我们中国的低空产业，有大家的努力，未来可期啊！那就祝福你们，早日实现梦想，冲出国门，走向世界，为国争光！
锐恩董事长石红：谢谢，我们一定会不负众望的！
（▲锐恩RX1E-A双座电动飞机飞跃腓特烈港上空）
关于锐恩
锐恩飞机工业（浙江）有限公司成立于2023年10月，由国内领先的载人eVTOL创新型企业零重力飞机工业（合肥）有限公司控股。锐恩以“融入世界航空产业生态链，创成先进航空产品制造商”为愿景，充分整合电动垂直起降eVTOL、电动固定翼等多种新能源航空器研制优势资源，专注于新能源通用飞机整机及其零部件的研发与制造，致力于成为全球领先的载人电动航空器制造企业，推动绿色航空产业升级。
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