中经总网融媒体中心/世界品牌研究院讯：10月23日2024（第七届）中国航空科学技术大会的“首届中国低空经济发展研讨会”，在四川成都非遗博览园缇沃丽酒店圆满举行。本次研讨会以“场景驱动 生态共赢”为主题，汇聚了来自中国航空学会、地方政府、科研机构、航空高校、知名企业和行业专家等近百名代表，共同探讨低空经济的场景应用和发展路径。
研讨会由钛媒体智库研究院执行院长张文玥主持人，中国航空学会副理事长兼秘书长陈暘和四川省军融办总工程师、省低空办主任曹坤分别致辞。他们一致表示，当前低空经济正所谓是一片充满机遇与挑战的新蓝海，正展现出蓬勃的发展态势。本次研讨会以 “场景驱动，生态共赢” 为主题，可谓切中要害。希望通过本次研讨会，推动低空经济领域的交流与合作，共同促进中国低空经济的健康发展。
接下来进入主题演讲环节，八位来自不同领域的领导和专家分别就低空经济的场景驱动进行了深入剖析。
中国民航局原副局，中国航空学会低空经济首席专家董志毅以《低空经济发展重点政策动态和建议》为主题进行了精彩演讲，他首先指出通用航空和低空经济正迎来最好的发展机遇，其政策动态显示出国家对于低空经济的高度重视。其次提出了低空经济发展的四大关键要素及当前存在的困难：法规标准体系和适航审定资源需加快建设、空域管理改革还需深化、航空器技术创新还需提升、基础设施建设布局还需加快、积极培育多元化应用场景等。董志毅还说到，针对当前问题和困难，发展通用航空和低空经济需要处理好三个方面的关系：“一是应处理好顶层设计与实践探索的关系，注重系统集成；二是处理好整体推进和重点突破的关系,更加注重突出重点；三是要处理好活力与秩序的关系,更加注重改革实效。”。他最后强调要做好规划、用好空域、搭好平台、培育市场、协同发力并防范风险，以促进低空经济健康发展。在演讲结束之余，董志毅还提到了航空教育，“在此倡导随着通用航空和低空经济的发展，我们的航空教育要从小孩时期做起，让孩子们在发展和成才的道路上有更和更好的选择，从而推动通用航空和低空经济高质量发展，服交建设社会主义现代化强国。”
中国民用航空总局第二研究所研究员，民用无人驾驶航空器交通管理四川省重点实验室主任张建平，以《无人机与低空应用场景变革》为题，首先介绍了民航二所的最新研究成果以及其团队为低空经济发展做出的实质性工作。其次，张主任深刻揭示了低空经济在娱乐消费、农林植保、物流运输、地理信息监测、应急救援及工业巡检等多个领域的巨大潜力与广泛应用。最后张主任着重讲了低空交通服务体系搭建和服务保障平台运营，他指出，“一个完善、高效的低空交通服务体系，不仅是这些低空场景稳健运行的基石，更是助力低空经济蓬勃发展的关键所在。”
工业和信息化部装备工业司原副巡视员，中国航空学会科技咨询工作委员会副主任石靖敏，就《低空经济与航空装备制造管理政策法规》为题进行了权威解读，石主任提到低空经济是新概念，但低空飞行产业已经有三个政策路线：“第一通用航空；第二民用无人机；第三航空应急救援”。虽然三条路线起点不同，但三线并行大力发展。其次深入探讨了我国通用飞机、无人机与运输飞机飞行活动的发展现状，最后重点介绍了民用航空装备制造管理的相关法规体系。她指出，“2024年是低空经济的元年也是无人机规范发展的元年，中国的民用无人机经历了十年（2013-2023）蓬勃发展的时期，这十年是也是没有相应法规标准约束的时期，随着一系列法规标准的实施、无人机产业将会是强者越强、弱者淘汰、适者生存。”
四川沃飞长空科技发展有限公司CEO兼首席科学家郭亮，以《科技加速低空经济》为题，首先阐述了科技创新对低空经济的推动作用，提到发展低空经济的核心技术包括了垂直起降、新能源动力、智能驾驶等。其次系统介绍了沃飞长空向“新”而行的发展轨迹，包括AE200试飞进展、商业的应用场景和eVTOL产品的适航进程与运营规划。他最后指出：“惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜，科技创新是推动产业高质量发展的关键。面对未来，沃飞将一如既往地积极响应国家号召，坚持自主创新，让“中国智造”在激烈的国际竞争中保持世界前列。我们坚信，通过不断的科技创新和深化改革，我国低空经济产业将迎来更加广阔的发展前景。”
亿航智能集团副总裁贺天星，带来了《以低空经济新质生产力推动新型城市绿色人居环境发展》的主题报告，首先提出了目前城市发展和居民生活难题，“交通拥堵、安全事故和空气污染”，可以通过城市空中交通eVTOL来有效缓解，未来低空经济的“天罗+地网”将激活智慧城市一体化发展。其次系统讲解了亿航多场景产品生态体系，其中EH216型号，已取得“民航局三证”，其飞行足迹已遍布全球。最后贺天星在演讲中提出“eVTOL作为低空经济新质生产力的核心发展方向，正引领着未来的变革。凭借其构建的庞大产业生态、持续革新的尖端技术，加之有利的政策扶持与广阔的市场潜力，eVTOL不仅能够为城市经济增长注入强劲动力，促进产业升级与基础设施的飞跃发展，更将成为推动新型城市绿色人居环境迈向更高水平的关键力量，为城市的可持续发展注入无限活力与希望。”
上海安托信息技术有限公司数字化设计技术部总监张雪刚，带来了《云端之下数字之上—安托的低空经济数字化智造之旅》的主题报告，深入探讨了低空经济数字工程研发与解决方案。他强调，安托公司利用先进的数字化技术，如达索3DE平台和华为iDME等，为航空行业提供全价值链的数字化解决方案。特别是在低空经济领域，通过构建基于模型和场景的数字孪生，实现eVTOL智能设计仿真一体化，助力企业数字化转型和创新能力提升。
华夏飞滴科技有限公司副总经理曹勇，分享了《短途运输与航空消费场景的发展思考》。他首先分享了短途运输发展现状及行业痛点，但面对未来充满信心。他指出低空经济政策及产业火热，华夏飞滴正积极推动低空航线网络构建，已在全国15个省份开通27条短途运输航线，创新“品牌+平台+运力”模式，引领短途运输发展，并因地制宜打造区域旅游新爆点，促进了低空经济的快速增长。
上海海珠工程设计集团首席专家于翔，则聚焦于《低空应用场景与基础设施建设》的关系及未来展望进行演讲。于翔首先阐述了应用场景与基础设施间的关系，他比喻“场景是舞台，低空基础设施就是场景这个舞台的基石。”于翔介绍，现在的低空基础设施正从传统向融合化、数字化演进，将发展为一种天地“四网” 智能融合低空系统（SILAS）的新型基础设施。未来，新技术如5G、低轨卫星、北斗数据链等将赋能低空经济，催生出新的城市空间和应用场景，推动低空经济实现网络化、智能化、数字化发展。
最后到了高端对话环节，此次对话由中国民航大学低空经济与低空交通研究中心主任、教授覃睿主持，邀请了来自低空经济领域的四位重量级嘉宾，分别是翊飞航空科技（北京）有限公司董事长徐强、美团无人机公共事务总监秦永辉、广东汇天通航运行副总经理王鸣，以及国网电力空间技术有限公司西南分公司总经理杜黎明。四位嘉宾围绕我国未来无人驾驶飞机和有人驾驶飞机在发展低空经济中的应用前景，展开了深入的对话和交流。
会上，徐强首先介绍了塞斯纳的发展历程及其在全球的经典应用案例。他指出，塞斯纳飞机凭借其出色的性能和可靠性，在全球范围内广泛应用于飞行培训、短途运输、私人飞行等多个领域。随后，徐强详细阐述了翊飞航空的物流无人机产品及其在短途物流运输场景中的应用情况。他提到，翊飞航空致力于大型物流无人机技术的研发与创新，不断提升物流无人机的智能化水平和输运效率，为低空经济的发展注入了新的活力。
秦永辉则分享了美团外卖无人机物流的发展情况。他介绍，美团无人机物流已在深圳、上海等地成功落地，一般飞行半径可达5公里左右，有效提升了外卖配送的效率和准确性。秦永辉表示，美团将继续加大在无人机物流领域的投入，扩大飞行范围，优化配送流程，为用户提供更加便捷、高效的服务。
王鸣则带来了小鹏汇天陆地巡航舰的场景设想和具体开发情况。他提到，小鹏汇天正在积极研发一款集有人驾驶和无人驾驶于一体的陆地巡航舰，将采用先进的自动驾驶技术和动力系统，确保安全、高效、舒适的出行体验，旨在满足城市短途出行、应急救援等多种场景需求。王鸣表示，这款巡航舰将在今年的珠海航展上展示飞行，大家尽情期待。
杜黎明则重点介绍了低空电力作业场景及市场规模和运营情况。他提到，低空电力作业包括直升机组塔、带电检修、输电线路应急等多个方面，具有作业效率高、安全风险低等优势。
本次研讨会的成功举办，不仅展示了我国低空经济领域的最新发展成果和创新应用，还为与会嘉宾提供了一个交流思想、碰撞火花的平台，来共同探讨低空经济的各类场景构建规律及其应用价值。今后几年，随着低空空域管理改革持续深化、相关低空政策的逐步完善和技术科技的不断创新，低空经济必将迎来更加广阔的发展空间。
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