峰飞V2000CG无人驾驶航空器系统获得CAAC颁发的型号合格证（TC），成为全球首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器
V2000CG最大起飞重量2吨，可广泛用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，运营和维护成本远低于直升机
中央财经委员会第四次会议鼓励发展与低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式
中经总网特别报道：2024年3月22日，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人驾驶航空器系统获得由中国民用航空华东地区管理局（以下简称，民航华东局）颁发的型号合格证（Type Certificate，下文简称“TC”），这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器。
V2000CG最大起飞重量2吨，纯电动力，自主驾驶，运载能力等同小型直升机，适用航程200公里，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，客户包括大型物流公司、通航物流服务运营商、应急救援服务提供商和政府部门等。与直升机相比，更加安静环保，运营成本和维护成本远低于直升机。
航空器TC适航取证是保障航空器安全、准予进入市场商业运营的前提。作为采用复合翼构型的创新型航空器，V2000CG将垂直起降能力与固定翼巡航能力相结合，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆，也可以实现固定翼飞机的水平巡航性能。 2022年9月，民航华东局正式受理V2000CG型号合格证（TC）申请，成立了型号合格审查组，严格按照民航适航标准和程序开展了型号适航审定工作，并基于eVTOL设计及运行特点，创新和优化了适航审定模式。
2023年4月，V2000CG合格审查组批准了峰飞V2000CG型号无人驾驶航空器系统审定计划（CP）和审定基础条款符合性检查单（初稿），审查组和申请人对V2000CG型号符合性验证规划、条款符合性方法、里程碑适航工作等达成初步共识。
针对型号审定基础，审查组先后组织召开了两次全国的业内专家评审会，中国民航局于2023年5月发布了《V2000CG型无人驾驶航空器系统专用条件(征求意见稿)》，2023年11月发布了最终的专用条件，全面确定了适用于V2000CG型号新颖独特设计特点和运行风险水平的适航要求。
V2000CG型号符合性验证按照局方批准的审定计划（CP）开展，顺利完成了性能操稳、升力/推力系统、结构强度/复材桨叶、电池系统、航电系统、电气系统、飞行性能等设备级、系统级和结构部件层级的46大项符合性验证试验和整机符合性试飞，审查组按要求开展了制造符合性检查、试验/试飞项目目击。自2023年10月起，V2000CG适航取证原型机同时在昆山、苏北、甘肃、青海等地，完成了高原性能、数据链路和地面站功能等八大项符合性试飞，航程超过10000公里。
至2024年3月，按照民航管理程序和型号审定计划，V2000CG型号全部符合性验证试验及审查组目击工作顺利完成，型号设计和符合性验证文件均获得批准。
峰飞航空科技董事长田瑜表示：”V2000CG成功获颁型号合格证，为即将到来的规模化商业运营打下了坚实的基础。在型号合格审定过程中，民航华东局、审查组和峰飞团队付出了艰苦卓绝的努力，特别感谢局方和审查组代表的悉心指导以及在适航工作中的付出。”
低空经济已被写入政府工作报告，被视为“新增长引擎”之一，蕴藏着万亿级市场潜力。此前习近平总书记主持召开的中央财经委员会第四次会议，强调降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，鼓励发展与低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。
峰飞航空科技坚持“由物到人”的战略规划。V2000CG无人驾驶航空器目前已获得国内外订单超过200架，随着货运版航空器商业化交付后在各种场景落地应用，积累更多的飞行数据，有助于推动峰飞载人版航空器的适航进程。
关于峰飞航空科技
峰飞航空科技是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行解决方案。 峰飞具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，核心模组100%国产化，峰飞eVTOL电动垂直起降航空器已完成过万架次的转换飞行。
2023年，峰飞2吨级eVTOL航空器单次充电飞行250.3公里，创造2吨级eVTOL全球航程纪录，并在同年实现了全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。
发布：中经总网·中经在线
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编审：王海珠 熊辉 刘信春
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