中国经济报道综合（王文慧）2021年12月15日，随着在湖北宜昌市隆重召开的“国际电动航空论坛”的热烈举办，再一次预示着“通航”产业在中华大地上将以前所未有之势蓬勃发展了。
此次论坛大会还未开始时就开始爆料“通航”产业高调发展的势头，先是主办方发布“电动航空论坛发言企业新获3500万美元融资，同时获得投资人对该公司正在研制的ZA2000-RJ氢能电推动力系统100台订单，宣告这家公司总融资金额达到1.15亿美元”的振奋消息，这还不算完，在仅仅2天的论坛大会中，再次爆出此次发言的公司又获得“50套意向订单”。
也许有人说这能说明什么呢？那么从论坛会议中签约的内容和金额上再给读者一点提示：此次论坛还签署了8个项目，“共协议投资总额36.7亿元的，包括航空发动机零部件维修、民用航空发动机维修、新通航智慧平台、整机降落伞制造、电动垂直起降航空器研发服务等项目。”
可见，“通航”产业的发展已经由过去的不断探讨“概念”，不知何时起大规模的制造业也发展起来了。
再介绍一下，此次召开的“国际电动航空论坛”是电动航空领域全球规格最高、最具专业性的论坛，本次是第五届，吸引了来自国家机关、行业主管部门、空天企业、知名高校、世界500强、知名国际协会、投资机构及全球电动航空企业的杰出代表、专家、学者等180余人出席。议题内容分为六大板块，内容涉及eVTOL电动垂直起降飞行器、电动飞行器适航审定、氢能航空、电驱动力系统、固定翼、基础设施与运营保障等内容。
议题重要，与会发言者的分享也是满满的干货。以适航审定发言为例，发言企业将自己的适航审定过程一经宣讲，台下相机就闪个不停，并且立刻有人在群里询问是否有发言的PPT提供给大家，更热闹的是，发言代表一下台，就有一些人立刻看围拢过去......
与其他活动相似的是，此次“国际电动航空论坛”采取的是线上线下交流的形式，但不同的是内容和互动的热烈，讲的人有没有保留尚不可知，但参会人员认真学习是真实可见的。
对此，中国航空学会理事长林左鸣认为，与传统飞机相比，电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源，是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措，是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择，同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮，引领航空技术创新、推动绿色航空发展，将对世界航空业产生革命性的影响。
他说：传统航空领域，我国与世界先进国家的差距正在逐渐缩小，开始在国际市场进行同台竞技，但在某些领域还需要时间的证明。电动航空我们与其他国家几乎是同时起步，在部分领域我们还处于领先状态，现在越来越多的企业关注到电动航空的发展，勇于尝试，敢为人先。
林左鸣指出，相信通过大家的努力，我国在电动航空领域一定会抢占先机，我们的航空事业一定会越来越好，为我国的创新型国家建设增添力量。
可以说，2021国际电动航空论坛不仅吸引了全球的目光，几乎世界各地电动航空领域能参与的大咖都参与了，更是带来了难以想象的大项目、大思想、大机会…
当记者问及处于中部地区的宜昌发展通用航空有什么优势时，林左鸣回答：想干就是最大的优势！对此，乔海集团董事长陈伟评价：这句话将会成为中国通航发展史上最经典的佐证…！
古语曰：
北冥有鱼，其名为鲲。 鲲之大，不知其几千里也。 化而为鸟，其名为鹏。 鹏之背，不知其几千里也，怒而飞，其翼若垂天之云。 是鸟也，海运则将徙于南冥......
相信不久的将来，“低空通航”的发展会以“鹏”鸟之势，带领人类自由翱翔。
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