沙特天空塔投资设立专项基金
带领“中氢新能”扎根沙特
中经总网/世界品牌研究院联合报道：作为全球第二大石油储备国，沙特阿拉伯宣布要将减产进行到底。他们不打算再把石油作为烧掉就化为乌有的燃料出售，而是封存于地下，作为一种可再生的原材料去应用，取而代之的将会是利用上天恩赐无限的“风和光”生产的氢能。
8月8日，乔治·布什美中关系基金创始人、现任主席尼尔·布什现身北京，在氢能产业全球化发展高端对话上宣布，旗下注册于沙特阿拉伯的天空塔投资公司将与中氢新能技术有限公司（简称中氢新能）展开全面合作，包括在沙特建立总部基地，从研发生产等方面，提供系统性氢能解决方案，以加速推动沙特2030愿景，并现场签约。沙特天空塔投资公司将与国际资本及沙特私有和国有资本联合组建氢能专项基金，助力中氢新能落地沙特。
随着投资的落地，中氢新能将携其具有完全自主知识产权的“可分布式甲醇重整制氢的模块化标准化的小型生产设备，醇水纯氢机100型”，作为主要的氢能解决方案提供商，积极参与到耗资数千亿美元的沙特未来城建设与运营服务之中。由此打破欧美国家在氢能领域的贸易壁垒，让中国企业在国际氢能商业化市场占据重要一席。
沙特用国家战略 打脸马斯克的底手
众所周知，埃隆·马斯克曾辛辣地讽刺氢燃料电池这个新能源思路陷入一个愚蠢的悖论，因为即便不考虑氢气在运输、存储过程中巨大的安全隐患，生产1公斤氢气需要耗费55度电，而这些电足够电动车行驶超过400公里，相比之下，1公斤氢气只能供汽车行驶80公里。马斯克因此得出氢能源汽车没有发展前景的结论。
但沙特的底气是源于有人用第一性原理解决了这一问题，沙特天空塔投资公司ceo、美国国家可持续发展中心副主任方洪表示，天空塔在沙特的整体投资正在引领一个氢能规模化的过程。因为沙特虽然有优越的自然禀赋，可以大规模生产绿氢，但氢能不便于长途输送和大规模储存的特性，让他们不敢生产。
而现在，既然沙特把氢能整个作为未来他们国家的一个能源战略，企业的机会就是为这个生态链条找到消费端的解决方案。
此前，他们已有成功范例——说服一个日本的化工企业，就用二氧化碳和绿氢做原料，生产一种大宗商品并且全部包销并从中获利。
而他们的董事长尼尔·布什始终认为中国在氢能应用方面对全球的贡献将是非常大的，所以一直在中国考察寻找恰当的合作伙伴。把中国的氢能项目引到沙特去，需要两个先决条件，一个是在中国已经实践成功的技术，第二个是其终端的产品在全球需要拥有一个能被接收的市场。
乔治·布什美中关系基金创始人、现任主席尼尔·布什
沙特天空塔投资公司ceo、美国国家可持续发展中心副主任方洪
为什么是中氢新能？
尼尔·布什是美国前总统老布什的第三子，近年来靠其在新能源领域的成功投资而享誉华尔街。
从1975年，随驻华大使的父亲上任第一次来中国至今，他已经先后来中国150多次，他与父亲一直热衷美中合作。在他看来，这是一个非常清晰的共赢关系。他觉得中国的人们都非常友好。
所以即使有人指责他跟中国走的太近，他仍然会坚持这件事情。
2024年，他团队在中国找到了能解开马斯克悖论的人。布什透露，之所以最终选定中氢新能作为全球分布式氢能领域的独家战略合作伙伴，主要是看中了其所拥有的“分布式甲醇重整制氢技术”。
因为这种在用户侧搭建氢能源生产供应系统的奇妙构思与完备技术，有效地解决了制氢的可规模化与灵活控制产能之间的矛盾，让氢能在城市化大规模商业应用的最后难题不攻自破。我们的合作有助于在全球氢能产业布局与开拓中共同取得优势地位。
2016年注册于北京的中氢新能技术有限公司，下设有装备制造、技术研究院、材料测试研发中心等。
在甲醇重整制氢技术、氢能源存储、氢燃料发电系统等方面的研究开发和市场应用中拥有120余项技术专利。去年经国家发改委审批挂牌，与中国科学院大连化学物理研究所、北京化工大学等成为“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”的五家共建单位之一，并承担了“小型模块化甲醇重整制氢装置研制”国家科技计划课题任务，是实至名归的"中国隐形独角兽企业"。
马斯克看到的问题，也正是中氢新能董事长周明强在十年前所看到的。但周明强觉得，这些卡脖子的问题正是自己的机会。这位本科毕业于北京化工大学高分子材料专业的典型理工男，从踏入氢能领域的第一天开始，就在致力于用技术创新来攻克难关。
尼尔·布什在中氢新能董事长周明强的带领下参观公司
氢能发展在整个链条上最大的卡点是不适合长途运输和大量储存，那么我们就要从闭环思路去系统的打造生态链条并转动起来。企业通过技术把堵点打通，上下游都伸一伸手，互相拉一拉，让整个链条循环起来。周明强坚信，氢能的生产，首先不能依赖电网，其次也不能将氢像化工原料那样长途运输。所以，他的解决方案是将在常温常压下作为液体便于储存和运输的甲醇作为氢的载体，安全低成本地运到应用终端，再便捷地将“制氢”与“发电”高效组合到一个小型且模块化可组合叠加产能的机器内，让氢气根据需求的量随制随用随发电。这台设备的诞生，让中国的制氢产业优势立时显明出来，因我国拥有全球甲醇产能的60%，来源丰富且成本低廉。
布什饶有兴趣地参观了在大兴氢能产业园里展示的这台作为国家科学计划项目（课题），经北京市科学技术委员会、北京市发展和改革委员会等六部门联合持续测试评定，并获评北京市新技术新产品的"醇水纯氢机-100"。其在高效安全、环保性能等方面都已经受住了严格的检验。这也正是他们在意的“在国内已经成功”，这台占地只有五六平方米的分布式甲醇重整制氢设备，噪音小，能耗低，无高压储氢需求，摆脱了对加氢站和城市电网等基础设施的依赖，发电成本比传统燃油大幅降低，兼具温室气体排放量少、电效率高、供电可靠性强等优势特征。
目前，它每小时可以制100标方的氢气，仅需百万的投资即可产氢，并能随需求变化模块化组合扩大到任何产能。
据悉，目前中氢新能已经与中石油、冀中能源、京环装备等氢能上下游企业强强联手，系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用等产业能力，在国内年销售额已达数亿元。
中氢新能技术有限公司董事长周明强
以甲醇制氢作为撬动传统能源生态变革的支点
而更令天空塔惊讶的是，中氢新能正在走出一条不依赖于传统能源产业的生态，却又能与这些已经形成规模生态的传统能源产业链条有机共生的增长模式。
出生于玉门油田之家的周明强，虽坚信氢能必将是石油石化传统能源产业的替代者，但他不认为氢能行业是来革传统能源产业的命的，以他的思路，反而是来为传统能源产业提供升级之路的。
我们的方案是让氢能产业在现有能源产业上嫁接而生长出一个新的支脉来，让他们彼此不是对立面，而是支持方，是共存共用逐步替代的关系。
目前中氢氢能正紧锣密鼓地与中石化、中石油建立从加油站到加氢站的合作，把甲醇存储在他们的汽柴油库里，再就地安装分布式甲醇重整制氢设备，这样甲醇对传统能源企业而言，就有了从过去到未来的三重身份，甲醇汽油、甲醇燃料和制氢的原材料。
周明强董事长
用可平价安全便捷获取的氢能造福千家万户
中氢新能开发的氢动力共享电动自行车，也即将在各地的扶持政策下投入试点运行，为此，中氢新能也持续迭代安全便捷的储氢设备。我们看到，在一个矿泉水大小的氢瓶里，可以在常温常压下储存15克的氢气，这一瓶氢可供一辆电动自行车行驶二十公里以上。一辆氢能电动自行车里放两瓶，用完可以到有换氢柜的加油站去扫二维码更换，真正解决了老百姓关心的便宜、便捷和安全问题。
随着国家定下到2035年构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态的整体规划。预计到2050年，我国交通领域氢气需求将达2600万吨。
周明强告诉记者，中氢氢能的战略是国内和国际平行发展。据国际能源署预测，到2030年，全球氢能源需求量可达1.15亿吨。中氢新能的目标是用我们的技术为全球提供10%的氢能。
首期计划在沙特投资15亿元建设分布式重整制氢设备生产线和工厂，年产销分布式制氢设备15万台以上。同时，也正与多家汽车企业协作，期望在国内交通领域的氢能服务中占有领先市场份额。
中氢新能与氢征程（北京）汽车有限公司签订协议
氢征程（北京）汽车有限公司董事长兼总经理周亮
在8月8日的会上，与中氢新能签订了氢能重卡领域的合作协议的氢征程（北京）汽车有限公司董事长兼总经理周亮表示，在日、美氢能在交通上的应用都研究的很早，但是很多成了失败的例子，因为没人去做打通生态链条的事情。而中氢新能的解决方案正是当下打通氢能生态链走向规模化的最佳路径。大家将很快看到绿氢绿醇作为新能源的载体，结合互联网、自动驾驶，一定能给汽车产业带来一个可持续的新的革命性机会！
中经总网/世界品牌研究院 联合报道
发布：中经总网·中经在线
总编审：王海珠 熊辉
编辑：刘信春 郑建华
本网专家企业家推荐：周明强（国家发展改革委能源所课题组首席科学家、国家新能源工程技术研究中心氢能中心主任、中氢新能技术有限公司董事长，中经总网专家智库特约专家、世界品牌研究院研究员（专家））
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