中经总网/世界品牌研究院讯：每个孩子心中都怀揣着飞翔的梦想，“雏鹰启航”计划，旨在激发对航空科技的兴趣，培育未来航空人才。《中国航空学会“雏鹰启航”专访系列（七）》聚焦该计划活动课程人物代表——袁睿老师，作为《航空》杂志科技教育板块的负责人，袁睿老师和团队不仅拥有深厚的航空专业知识，更怀揣着对教育事业的无限热爱与执着。她们呵护每一颗待发芽的种子，给予孩子们足够的阳光雨露，使其茁壮成长，翱翔天际。她们凭借深厚的专业知识与对教育的热爱，引领孩子们探索航空奥秘。本系列将展现孩子们从航空小白到亲手制作飞机模型的成长历程，见证袁睿及团队如何将航空知识融入趣味课程，激发创新思维与团队协作能力。
（袁睿：航空知识杂志社编辑，教育技术专业。从事教育课程、教育产品设计开发。开发《空气魔法师》《AirRace无动力飞行器设计》《动力飞行器设计》多门课程开发及设计，曾在清华附中、北京八中、北京五一小学、北航附中等多所学校实施航空课程。）
中经总网王文慧：袁睿老师好，这次“雏鹰启航”计划活动，我经常能看到您跟孩子们在一起，请您先做个自我介绍吧。
袁睿：您好，我是来自《航空》杂志的袁睿。我们单位科技教育板块一直是我负责，我们针对小学、初中及高中各学段都设有相应的航空科技课程，并且围绕这些课程，成功策划并组织了多场富有意义的比赛活动。
中经总网王文慧：那您经验相当丰富啊！
袁睿：《航空知识》自2017年起，便踏上了航空科技教育领域的征途，至今已近七年时间了。我们携手航空领域的资深专家，共同搭建起课程的坚实框架，精心设计了每一环节的教学内容。我们深入中小学课堂进行试讲，对课程进行了反复的打磨与调整，我们和非常多的中小学生及各类型教师建立了紧密的联系，他们的宝贵意见成为了我们课程优化与升级的重要动力。
航空教育对实践与动手能力非常重视，我们也非常重视学生的工程思维能力，因此，我们配套开发了一系列针对性强、实用性高的教材与耗材。不仅涵盖了丰富的航空知识，还融入了大量的动手实践环节，让学生在动手操作中深刻理解航空科技的奥秘，激发他们对航空领域的浓厚兴趣与探索欲。
中经总网王文慧：在学校搞活动的时候效果怎么样？孩子们积极吗？
袁睿：孩子们对动手制作的课程表现出了极大的喜爱。为了让课程更有意思，我们策划了一系列的活动与小竞赛，通过“以赛促学”的模式，充分激发孩子们的学习兴趣与积极性。“雏鹰启航”课程，不仅要求孩子们积极参与动手实践，还融入了展示与比拼的环节，整个学习过程仿佛一场充满挑战与乐趣的游戏冒险。孩子们需要逐一攻克各种“难关”，就像在游戏中不断升级打怪一样。
中经总网王文慧：请您详细介绍一下，你们是怎么引导孩子们深度参与到课程当中来的。
袁睿：“雏鹰启航”计划的核心精髓在于让孩子们亲身体验飞行的奇妙，深刻感受其独特的魅力。在以往的教学中，我们会采用逐步深入的教学方法，大约会用两个学年。鉴于这个活动时间紧迫，我们开局就使出了“杀手锏”，特别邀请了《航空知识》杂志社的资深主编王亚男，为孩子们精心策划了一场别开生面的开篇讲座，主题为“飞机大百科”。王主编不仅引领孩子们从古代飞行器的萌芽讲起，穿越了时间的长河，直抵现代飞机的辉煌，还详细阐述了从常规客机到超音速飞行器，乃至货运巨无霸等多种类型飞机的奥秘。她生动地描绘了飞机发展的壮阔历程，并展示了形态各异、功能多样的飞机图片与知识，让孩子们惊叹于原来世界上竟有如此众多、设计奇特的飞机存在。这一讲座成功地唤醒了孩子们对飞机形状与设计无尽的好奇与热爱。
随后，我们引领孩子们迈向飞机设计的关键一步。精心挑选了四种标志性的飞机布局作为学习范本，并设计了易于操作、促进创意的拼插套件。尽管孩子们在家或许已有拼插简单飞机模型的经验，但在这里，我们鼓励他们超越表面，深入探究。首先，细致观察每一架飞机的组成部分，理解其构造逻辑，精确测量并记录每个部件的长度与尺寸。随后，指导他们绘制部件图纸，通过这一过程加深对机身、机翼等核心部件形状与功能的认知。此环节巧妙地融合了工程思维与科学原理，目的是培养孩子们的综合分析能力。他们或许起初仅抱持着完成拼插的单纯乐趣，而对背后涉及的尺寸精算与结构理解未及深思，这正是我们教学深意所在，期待在潜移默化中启迪他们的心智。
中经总网王文慧：这让我想起一句话：父母之爱子女，必为其谋深远。你们用心了啊。
袁睿：孩子们属性就是爱玩，我们设计的每一个教学环节都是小游戏，也是小挑战，引导他们逐步了解飞机的相关知识。就像打游戏通关一样，我们一步步引导他们完成任务。当他们完成制作后，会去试飞自己的飞机，这时他们会发现四架飞机的结构各不相同，有单翼的、双翼的，还有带鸭翼的，这个过程中他们自然而然地就了解了飞机布局的基本知识。接下来，我们会鼓励他们自己动手设计飞机。首先，他们需要画一张图纸，即飞机的草图，这张图展现的是他们心中飞机的样子。孩子们的画作丰富多样，年纪小一些的孩子甚至画出了许多动物形状，如海龟、鱼等，非常有想象力和创造力。
中经总网王文慧：他们画的图，是摆在会场入口的吗，我看到了，很吸引人。
袁睿：那是汇报海报，除了海报展示外，孩子们还需在方格纸上细致绘制出飞机的详细图纸。此外，我们还特别为孩子们准备了学习手册，供他们记录学习过程中的点滴进步与心得体会。在完成手工图纸设计的基础上，我们增加了电脑绘图的学习，从手绘图纸到电脑绘图的过渡，始终紧扣课程培养工程思维的教学目标。
中经总网王文慧：这肯定是课程的一个难点把，特别是对于零基础而且不太会使用电脑的孩子来说，使用绘图软件难度超级大，你们这是给自己增压吧。
袁睿：确实，我们曾担心孩子们会因畏难而放弃，但令人欣慰的是，他们对课程充满了好奇与热情，勇于尝试。不可否认的是，绘图软件确实存在一定的难度。这件事我们是有预判的，所以我们采取了教师培训与增设助教的双重策略，以确保教学效果，我们提前对所有老师和助教进行了全面的培训，确保他们掌握足够的技能，以便在孩子们遇到问题时能迅速且准确地给予解答。同时，我们还特别加强了助教的力量，基本上每4位孩子就能拥有1名助教的充足配置。
中经总网王文慧：紧张得我都要冒汗了，也就航空学会，和《问天少年》编辑部才敢出品这样的课程，水平太高了。
袁睿：我们精心安排了激光切割的实践环节，拿出一台小型激光切割机。在孩子们完成电脑绘图后，立即安排他们亲身体验激光切割的过程。我们先通过一场演示，展示了设计图纸是如何在激光的精准操作下，一步步转化为触手可及的实物，从虚拟的图纸到真实的成品。整个流程从图纸到成品，让他们深刻体会到了亲手将创意变为现实的乐趣。
不可否认，飞行器设计确实很难，有些同学的突发奇想，可在实现飞行时会面临一定的挑战。为了保证短期入门课程的效果，有效提升孩子们的成就感与自信心，我们的老师加班到深夜，对孩子们的设计图纸进行了精心调整和优化。改进机翼面积等关键设计要素，以确保设计的合理性与可行性，并预留了安装位置，便于后续组装。最终，利用高效的大型激光切割机，为孩子们精准切割出既符合设计美学又具备飞行潜力的成品，让他们的创意得以完美呈现。
中经总网王文慧：所以第二天上课的时候，他们就收到了意外之喜。
袁睿：（笑）是的，他们开心，我们也高兴。在他们拿到切割好的飞机部件材料之后，我们的下一步就是指导他们安装电机和螺旋桨，因为从纸飞机到手掷飞机，再到电动飞机，这是孩子们设计飞机的一个个台阶，老师会告诉他们“这是工程师们用几十年才能做到的，你们在如此短的时间内就实现看这样的跨越呢！”
其实真的要感谢江航的老师团队，他们每个人都是资深的无人机飞手，又专业又了解孩子的需求。说实话，课程实施会有很多计划外的状况，并非每个孩子都能完全跟上所有流程。幸运的是，老师们有很多的招儿，总能想办法让班里大多数孩子找到兴趣点，并跟上教学进度。
比如当孩子设计遇到困难时，老师们会引导他们发现，并协助他们完成设计。这样的教学确保了课程的顺利进行，尽管挑战重重。当孩子们装上电机和螺旋桨，他们的飞机就变成了遥控电动飞机。对孩子们来说，跨越了人类飞行梦想实现道路上的一个重要里程碑：从展开想象，接着到纸上绘图，这一步用了一个小时，现在已经到了画地图的步骤，接着就是电动环节！我们仿佛跨越了几个时代，这是前进的动力，这是我们能带给孩子们的跨越体验！
中经总网王文慧：太感动了！（我们和袁睿四目相对，很是激动）你们课程设计让我想起林左鸣理事长常说的一句话：一个人若想在一个行业内做到出类拔萃，非常重要的是要深入了解该行业的历史。你们恰恰就是这样为孩子们启蒙的。
袁睿：科技教育很重要的一步是了解历史，让孩子先知道我们如何来，才有可能在未来解答怎么去。大部分孩子兴奋的是“我能遥控自己制造出来的飞机了”。要知道，一般孩子在家玩纸飞机，没有共鸣，没有回应，而跟大家一起玩，不仅有人指点他，还能帮到他，这个共鸣就出来了，他会很快乐的。我和孩子们沟通这几天的收获，有不少孩子都说到，很开心能够克服困难，最终让自己设计的飞机飞起来。
中经总网王文慧：您介绍得太详细了，我觉得您分享的这些内容的深意，或许正是许多未能亲临现场或是已参与其中的孩子及家长们未曾预料到的。我们将课程背后的意义展开，细细剖析，才能深刻领悟到其中所蕴含的宝贵价值，这对于孩子们的成长与学习无疑将产生深远的影响。
袁睿：是的，航空科技课程有价值的地方很多。它能真切让孩子们感受到实际的工程项目，这个特点非常契合近几年教育改革的重要方向，面向未来的教育一定是要让孩子探索去解决未知问题。所以，中国航空学会的活动，无形中契合了现在的教育目标。“雏鹰启航”计划活动很重视课程的价值。这种价值体现在，不仅极具挑战性，而且充满了不确定性！
中经总网王文慧：什么意思？为什么是不确定性？
袁睿：就是不确定性。我举个例子，在课程实施过程中，即便是完全相同的飞机布局，可能因为某一个因素导致飞行结果大相径庭，这让孩子们在调试时也常感困惑，甚至觉得有些“玄学”，就是明明一模一样的机型，为什么有的能飞，有的不能飞？这其实就是“工程问题”的一个核心，所以，虽然让孩子们接触的是很浅显的“工程”，但也是真正的工程教育，需要孩子们具备解决困难的能力。所以，孩子不同于获取唯一答案的知识学习，而是面对“不确定性”的开拓性的能力。
中经总网王文慧：我有种豁然开朗的感觉，明白了。听您讲到这，我不对“雏鹰启航”计划中的“雏鹰”二字有了更深的思考。一提到“鹰”，我们自然会联想到鹰王，它是天空中的王者。而在这个计划中，我们培育的“雏鹰”，目标都是未来的鹰王，这样的定位确实非常高远。而你们也确实在努力实现这一高规格的培育目标，你们很棒。
袁睿：我接着给您介绍吧。对于年龄小的孩子，能把小飞机做出来，其实他们就已经挺开心了，让他们感受到乐趣比较重要，我们不会拔苗助长。对于年龄稍大的孩子，我们在接下来的课程中会逐渐提升难度，让他们集结成队，以小组的形式设计大尺寸飞机。这样的过程能让他们真实体验到飞机设计师所需经历的各种环节。我们首先会给孩子们分配不同的角色，如总设计师、工程师和飞手等，他们三四人一组，各自承担不同的任务。最有挑战的是，这四个人需要齐心协力共同制作这架飞行器，这也是我们平时的教学中是一个难点，因为他们真的会因为各执己见而争执起来。但我们认为，这样的学习过程是非常重要的。
中经总网王文慧：用心良苦啊！因为我也是家长，我觉得，这个“打”或争执，能带来更多的思想碰撞，这种争执，是个性地成长，是坚信自己，是不放弃的毅力，还会锤炼他们如何学会团队精神，已经建构自己的沟通协调，甚至有的时候要学会退让。
袁睿：是的，所以我们跟带队老师或志愿者强调，你们要更多地鼓励他们互相之间的沟通交流，尊重他们每个人自己的观点，要爱护他们的这种精神。实际上，如果这四个孩子都非常了解航空航天知识，他们在讨论时定会各抒己见。那么，在决定选用哪种飞机设计时，就需要有一个公正的评判标准，而不仅仅是认为我们的判断绝对正确或错误。重要的是要综合考虑各方意见，找到最合适的方案。
中经总网王文慧：未知领域如此广阔，去探索这些未知，现在看似错误的观点未来可能就会被证实为正确。我觉得，如果你们能够在这方面保护得非常好，即保持开放的心态和严谨的探索精神，这项工作做得相当出色了。
袁睿：对，这些孩子就像置身于一个未知的黑箱里面，其实我们不知道接下来会发生什么，这也是我们组织老师培训时面临的一个难点。因为在过去的实施经验中，孩子们在制作过程中，原本个人表现突出，但集结成团队后，团队成绩可能就不再那么突出了。可在这个过程中，孩子们的自尊心和团队协作能力都会得到相应的锻炼，这是非常宝贵的。我个人认为这是一件好事，因为我坚信未来的工作一定是团队协作多于单打独斗，特别是在面对像制作飞机这样的大型项目时，孩子们更需要学会与所有人沟通交流，共同完成任务。
中经总网王文慧：我听到过大概这样的一句话，意思是：真正的总工程师并非单纯以技术高超见长，更重要的是他必须拥有卓越的团队管理能力。我还想补充一点，如果这位总工程师的个性极其鲜明并且强大，那么他必然是凤毛麟角般的存在，一定会位于金字塔的顶端。对于这样的人物，我们难以束缚，团队的文化也难以同化他，而他注定会带领着团队脱颖而出，缔造非凡的成绩！
袁睿：对！我们也都是尽量都遵循这个原则。之后两天，高年级的班级制作大飞机，是从之前设计的小飞机，进行同比例放大，这实际上是对飞机设计真实过程的模拟。从小比例模型到大比例模型，他们需要将电机、电池等整个系统都相应放大，并进行相应的调试工作。在整个课程设计中，我们特别强调的是展示汇报和答辩环节，而表达是非常重要的能力，只有将自己所做的内容清晰表达出来，既可以加深自己的理解，还能让别人理解并认识到你的亮点。
中经总网王文慧：我觉得你们的课程已经形成了完整的闭环了。
袁睿：还有，最后的有一场竞赛。分为工程验证和答辩汇报两部分。我们请来的都是资深的航空专家，为他们当评委老师。这样做是为了更好的鼓励到孩子们。
工程验证是验证设计飞机的飞行情况，每一组孩子都会在大家注视下试飞自己的飞机。答辩汇报是讲解绘制的海报，内容要涵盖他们组飞机设计的理念、设计过程以及在设计过程中遇到的困难和解决方案，既展示他们的成果也考察他们的思考。
不得不说，北上广地区的孩子对于这种展示和答辩的环节已经相当习惯，知道如何把握要点。这次活动有五十多位来自偏远地区的孩子，他们可能是第一次接触这样的活动，显得稍微弱了些。但孩子们融合一起，会有很神奇的效应，有一些偏远地区的孩子，经过好几次的磨练，也可以进行汇报，不亚于北上广的孩子。我们团队觉得这个链接非常有意义，希望偏远山区的孩子能够通过这样的活动，拓宽视野，感受到未来的可能性。
中经总网王文慧：结果怎么样？北上广的孩子们和来自山区的孩子们完成得如何？
袁睿：整体而言，我们当初设计的目标实现得还是挺好的，基本上规划的百分之八九十的想法都已经实现了。
中经总网王文慧：太好了，我基本上已经完全听懂了你们是如何设置活动内容，或者说是课程，最后请您谈一下感受吧？
袁睿：从课程上来说，我觉得“设计飞机”这个环节还是比较难的，而且确实具有挑战性。虽然他们可能已经有了很多关于飞机的体验和感受，但真正能敏锐地感知到飞机设计细节并对此有深刻理解的孩子并不多。但也有一些对飞机设计，有独到见解的孩子能够给予宝贵的反馈，比如他们看到自己设计的飞机飞起来时，那份由衷的喜悦和开心，让我们觉得这一切努力都是值得的。
中经总网王文慧：真心为你们的付出感到骄傲，很感谢您接受我的采访，希望下次可以看到你们更精彩的活动设置，噢，对了你们管这叫课程。感谢你们“别具心裁”的设计，你们辛苦了！
袁睿：您也辛苦了，我们乐而不疲。谢谢！
中经总网/世界品牌研究院 联合报道
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编辑：刘信春 郑建华
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