中经总网·中经在线江苏讯：11月28日，第七届2023年国际电动航空（昆山）论坛在江苏昆山市举办。作为电动航空领域全球规格最高、最具专业性的年度盛典，论坛以“我们看到未来”为主题，汇聚超70余位重量级演讲嘉宾到会，就航空动力产业发展与节碳减排等问题，进行了深入的研讨。
中国航空学会飞行器适航分行主任、中国民航局航空器适航审定司原司长徐超群被特别邀请出席，并发表了精彩的致辞演讲。
全文刊登如下：
2019年我参加了石家庄的论坛，时隔四年非常高兴，有幸再次参加国际电动航空论坛，在美丽的昆山周庄与新老朋友见面。
四年来，电动航空进入了迅速的发展阶段，这期间电动航空企业的崛起，掀起了全球范围内的电动航空热潮。与此同时，我国也涌现出了一批高水平的电动航空企业、多种概念的机型设计；这期间国内外有若干型号的原型机成功首飞，展示出电动航空技术不断进步、成熟；这期间国内外有若干机型的适航审定，获得了阶段性的成果，也展示出电动航空在法规层面已经被日益关注，成为未来航空发展的另一个主流趋势。
众所周知，在刚刚过去的10月，亿航——刚才很多嘉宾领导都谈到了，EH216-S型载人无人驾驶航空器系统，经过各方的不懈努力，通过了适航审定，成功获得中国民航局颁发的《型号合格证》。这在航空领域是一个重大的事件，创下了记录，开创了历史。也表明我们的适航审定队伍在能力建设方面，取得了阶段性的成就，在电动航空的法规标准方面，又有了新的建树。这张证件的颁发，也彰显了我国电动航空产业赶超世界水平，占领产业高地，树立中国标准的决心、信心和能力。借此机会，我要向亿航公司的代表和在座的各位电动航空的奋斗者，表示由衷的祝贺和感谢。
电动航空是航空业的第三次技术变革，对航空业绿色转型，航空动力、电子系统、新材料等领域的创新、协作和发展，以及对航空运输企业发展格局的变革，具有巨大的推动作用，对我国航空产业来说，是一次难得的机遇和挑战。电动航空产业需要一个好的开端，更需要一个健康的长效发展机制。航空产业中，安全是基础，标准是保障，规章要求更是底线。
我们已经看到，包括美国联邦航空局和欧洲航空安全局在内的，全球多个民航管理部门，在过去几年中都先后出台了，针对电动航空的多项专用条件、规章要求和符合性技术标准。随着全球多个电动机型适航审定工作的稳步推进，电动航空的适航审定工作正不断地深入、成熟、规范。
与此同时，通过实践我们也认识到，电动航空作为创新技术没有先例可循，每一步都是深水区、未知领域。面对新机型、新技术，我们在发展认知、战略规划、管理理念、产业链自主化和创新网络、安全与持续发展等许多方面，还需要进一步的完善。具体在适航领域，也有许多空白需要填补。直面这些问题，既是鞭策，也是鼓励，更是期望。为电动航空产业所写下的每一个标准和要求，所做的每一项实验和验证，获得的每一个实验数据，都可能是在创造历史。在座的行业精英正投身这股浩浩荡荡的潮流之中，为我们这个伟大的时代做出贡献。
四年后再次来到论坛，身份虽然不一样，但是对适航和飞行安全的关切，对电动航空的热情丝毫未变，反而更加浓烈。在此，我也代表中国航空学会适航分会，诚邀大家与我们多交流，我们将继续为我国的电动航空事业发展，尽自己的绵薄之力。适航分会的各位专家也将为大家贡献聪明才智，为这个行业做好服务工作，为大家的事业成功助一臂之力。
祝愿正在研制或者试飞的电动机型，都能够早日通过适航审定，投入广阔的天地中，大展宏图。
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编审：王海珠 熊辉 刘信春
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